VDI-Z: Zeitschrift für die Entwicklung, Konstruktion, Produktion, Band 14 |
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Seite 11
... Gewicht an und verdünnt dieselbe mit so viel Wasser , daß eine 6procentige Säure resultirt . Von dieser Säure wird ungefähr die Hälfte in das Kochfaß gebracht und erwärmt , worauf alsdann das Gefäß bis obenhin voll Moos gefüllt und ...
... Gewicht an und verdünnt dieselbe mit so viel Wasser , daß eine 6procentige Säure resultirt . Von dieser Säure wird ungefähr die Hälfte in das Kochfaß gebracht und erwärmt , worauf alsdann das Gefäß bis obenhin voll Moos gefüllt und ...
Seite 15
... Gewicht . Die Ketten , zur Führung und Fortbewegung der Schiffe dienend , hatten Glieder von 1 Zoll ( 26mm ) Rundeisen bei 41 Zoll ( 115mm ) Länge und 34 Zoll ( 90mm ) Breite mit ein- gesezten Gußstegen . Die einzelnen Kettenstücke ...
... Gewicht . Die Ketten , zur Führung und Fortbewegung der Schiffe dienend , hatten Glieder von 1 Zoll ( 26mm ) Rundeisen bei 41 Zoll ( 115mm ) Länge und 34 Zoll ( 90mm ) Breite mit ein- gesezten Gußstegen . Die einzelnen Kettenstücke ...
Seite 21
... Gewicht cd von der Rolle ab , wenn diese nicht gerade von der Schelle passirt wird . Denkt man sich einen Schnitt ab senkrecht zu cd ( Fig . 15 , Taf . II ) durch die Rollenenge ge- führt , so ergiebt sich für diese und das Drahtseil ...
... Gewicht cd von der Rolle ab , wenn diese nicht gerade von der Schelle passirt wird . Denkt man sich einen Schnitt ab senkrecht zu cd ( Fig . 15 , Taf . II ) durch die Rollenenge ge- führt , so ergiebt sich für diese und das Drahtseil ...
Seite 95
... Gewicht . Eine andere Constructionsrücksicht sei die , daß man das Gewicht mög- lichst nach unten zu bringen suchen müsse , wie es in ausgezeich = neter Weise bei der Construction von Condie ( Cylinder als Bär ) geschehen sei . Leider ...
... Gewicht . Eine andere Constructionsrücksicht sei die , daß man das Gewicht mög- lichst nach unten zu bringen suchen müsse , wie es in ausgezeich = neter Weise bei der Construction von Condie ( Cylinder als Bär ) geschehen sei . Leider ...
Seite 127
... Gewicht der Ver- steifungsseile ist 18 Tons ( 18,5 Tonnen ) , welche wir bei der Berechnung in Abzug bringen wollen . Die größte zufällige Belastung der Bahn ist 255 Tons ( 259 Tonnen ) , so daß die Kabel 500 Tons ( 508 Tonnen ) zu ...
... Gewicht der Ver- steifungsseile ist 18 Tons ( 18,5 Tonnen ) , welche wir bei der Berechnung in Abzug bringen wollen . Die größte zufällige Belastung der Bahn ist 255 Tons ( 259 Tonnen ) , so daß die Kabel 500 Tons ( 508 Tonnen ) zu ...
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