Zeitschrift, Band 45,Teil 2 |
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Seite 951
... wieder abzufallen . In der Neigung liegt eine Gleisgabelung , auf der die Kohlenzüge aufgestellt werden , und von wo aus die Wagen einzeln der Kippe zulaufen . Sie überschreiten dabei erst eine Drehscheibe und eine Gleis- wage . Die ...
... wieder abzufallen . In der Neigung liegt eine Gleisgabelung , auf der die Kohlenzüge aufgestellt werden , und von wo aus die Wagen einzeln der Kippe zulaufen . Sie überschreiten dabei erst eine Drehscheibe und eine Gleis- wage . Die ...
Seite 962
... wieder in den Kessel zu laufen . Die Umlaufheizungen sind einfach in der Anordnung , haben geringen Brennstoffver- brauch , kleine Heizflächen und keine Kondensationstöpfe . Hin- gegen sind als Nachteile zu nennen : hohe Temperaturen ...
... wieder in den Kessel zu laufen . Die Umlaufheizungen sind einfach in der Anordnung , haben geringen Brennstoffver- brauch , kleine Heizflächen und keine Kondensationstöpfe . Hin- gegen sind als Nachteile zu nennen : hohe Temperaturen ...
Seite 972
... wieder freilässt , bei zu grofser Geschwindigkeit aber mit seiner Nase i unter die Nase by an h greift und e offen erhält . h Fig . 1 . -h Kl . 60. Nr . 117160. Achsenregler . H. Doll , Zürich . Jede Schwungmasse besteht aus dem durch ...
... wieder freilässt , bei zu grofser Geschwindigkeit aber mit seiner Nase i unter die Nase by an h greift und e offen erhält . h Fig . 1 . -h Kl . 60. Nr . 117160. Achsenregler . H. Doll , Zürich . Jede Schwungmasse besteht aus dem durch ...
Seite 973
... wieder sehr weit auseinandergehende Be dingungen inbezug auf die Schwungmassen , Abschnitt 4 , und deren Anordnung . Die übliche Bauart der gusseisernen In- duktoren mit angeschraubten Polhörnern genügt oft nicht mehr den bei grofsen ...
... wieder sehr weit auseinandergehende Be dingungen inbezug auf die Schwungmassen , Abschnitt 4 , und deren Anordnung . Die übliche Bauart der gusseisernen In- duktoren mit angeschraubten Polhörnern genügt oft nicht mehr den bei grofsen ...
Seite 976
... wieder zurück auf die normal- laufende Dampfinaschine . Die heutige Bedeutung dieser nor- malen Umlaufzahl ist allerdings recht verschieden ; für 1000 PS gelten 150 Uml./min schon als zulässig , und mit mög- lichst vielen Zwischenstufen ...
... wieder zurück auf die normal- laufende Dampfinaschine . Die heutige Bedeutung dieser nor- malen Umlaufzahl ist allerdings recht verschieden ; für 1000 PS gelten 150 Uml./min schon als zulässig , und mit mög- lichst vielen Zwischenstufen ...
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