VDI-Z: Zeitschrift für die Entwicklung, Konstruktion, Produktion, Band 63,Teil 1 |
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... erhalten ( das Gegengewicht über der angetriebenen Portal- seite ) . Kleine Verschiebungen der beiden Portalseiten gegen- einander werden beim Erreichen der zweiten Geleisekreuzungs- stelle dadurch unschädlich gemacht , daß man die ...
... erhalten ( das Gegengewicht über der angetriebenen Portal- seite ) . Kleine Verschiebungen der beiden Portalseiten gegen- einander werden beim Erreichen der zweiten Geleisekreuzungs- stelle dadurch unschädlich gemacht , daß man die ...
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... erhalten , aber der Lunker im Ballen wäre , wenn auch nicht so groß wie in Abb . 6 , an der am meisten beanspruchten Uebergangstelle zum Zapfen bestehen geblieben . Will man die Kammwalze wirklich vollkommen fehlerfrei gießen , so ...
... erhalten , aber der Lunker im Ballen wäre , wenn auch nicht so groß wie in Abb . 6 , an der am meisten beanspruchten Uebergangstelle zum Zapfen bestehen geblieben . Will man die Kammwalze wirklich vollkommen fehlerfrei gießen , so ...
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... erhalten wir hierfür Yu'w ' r ( pi ' - pa ' ) g = 27 ( 8 ) , wie Lorentz1 ) nach Reynolds in einer grundlegenden Arbeit zuerst festgestellt hat . Diese Turbulenz nimmt hiernach mit der Entfernung von der Achse geradlinig zu . In der ...
... erhalten wir hierfür Yu'w ' r ( pi ' - pa ' ) g = 27 ( 8 ) , wie Lorentz1 ) nach Reynolds in einer grundlegenden Arbeit zuerst festgestellt hat . Diese Turbulenz nimmt hiernach mit der Entfernung von der Achse geradlinig zu . In der ...
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... erhalten können . Man führte deshalb oberhalb des Dachgeschosses den Schornstein durch ein steilgeneigtes Stück von der West- seite nach der Mitte des Turmes . Der geneigte Teil des Schornsteines stützt sich im Dachstock auf ein ...
... erhalten können . Man führte deshalb oberhalb des Dachgeschosses den Schornstein durch ein steilgeneigtes Stück von der West- seite nach der Mitte des Turmes . Der geneigte Teil des Schornsteines stützt sich im Dachstock auf ein ...
Seite 45
... erhalten , ebenso die breiten Flächen der Schleif- stücke . Die Lebensdauer des Fahrdrahtes hat sich ebenfalls um ein Mehrfaches gegenüber der bei Verwendung von Me- tallschleifstücken erhöht . Nachdem sich am Draht und an den ...
... erhalten , ebenso die breiten Flächen der Schleif- stücke . Die Lebensdauer des Fahrdrahtes hat sich ebenfalls um ein Mehrfaches gegenüber der bei Verwendung von Me- tallschleifstücken erhöht . Nachdem sich am Draht und an den ...
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