VDI- Zeitschrift, Band 22 |
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... englischen Handelsflotte . Von C. Wenger . Von C. Wenger . M. A. auf Taf . XXVI bis XXVIII • - Die Berechnung der Leistungsfähigkeit von --Anlagen . B. Katechismus des Betriebes stationärer und Dampf- maschinen , von Georg Kosak . 3 ...
... englischen Handelsflotte . Von C. Wenger . Von C. Wenger . M. A. auf Taf . XXVI bis XXVIII • - Die Berechnung der Leistungsfähigkeit von --Anlagen . B. Katechismus des Betriebes stationärer und Dampf- maschinen , von Georg Kosak . 3 ...
Seite 17
... englischen Eisenbahnen in Bau und Betrieb erschöpfend darzu- stellen . Die mir gegebene Zeit wird nur erlauben ... englische Eisenbahnwesen ist in seiner Ge- sammtheit unzweifelhaft eine der grössten Schöpfungen menschlicher Thätigkeit ...
... englischen Eisenbahnen in Bau und Betrieb erschöpfend darzu- stellen . Die mir gegebene Zeit wird nur erlauben ... englische Eisenbahnwesen ist in seiner Ge- sammtheit unzweifelhaft eine der grössten Schöpfungen menschlicher Thätigkeit ...
Seite 19
... englischen Bahnen zum Staat ist ein gegen unsere Verhältnisse sehr lockeres und un- abhängiges . Die Erlaubniss zum Bau und Betrieb einer Bahn sowie zur Verschmelzung verschiedener Bahnen wird vom Parlament durch ein besonderes Gesetz ...
... englischen Bahnen zum Staat ist ein gegen unsere Verhältnisse sehr lockeres und un- abhängiges . Die Erlaubniss zum Bau und Betrieb einer Bahn sowie zur Verschmelzung verschiedener Bahnen wird vom Parlament durch ein besonderes Gesetz ...
Seite 21
... englischen Bahnen gezahlt wurden im Personenverkehr 6436 700 M Güterverkehr - 6 395 980 im Ganzen 12832680 M oder 1 pCt . der Brutto- oder 6 pCt . des Nettoertrages der Bahnen . Die Rentabilität der beiderseitigen Bahnen vom Jahre 1860 ...
... englischen Bahnen gezahlt wurden im Personenverkehr 6436 700 M Güterverkehr - 6 395 980 im Ganzen 12832680 M oder 1 pCt . der Brutto- oder 6 pCt . des Nettoertrages der Bahnen . Die Rentabilität der beiderseitigen Bahnen vom Jahre 1860 ...
Seite 23
... englischen Bahnen möglich ist , halbjährige Rechnungs- legung zu führen und die Dividenden schon zwei Monate nach dem Schluss des Geschäftsjahres auszuzahlen . Es ist überraschend , dass eine solche Einrichtung bei den deutschen Bahnen ...
... englischen Bahnen möglich ist , halbjährige Rechnungs- legung zu führen und die Dividenden schon zwei Monate nach dem Schluss des Geschäftsjahres auszuzahlen . Es ist überraschend , dass eine solche Einrichtung bei den deutschen Bahnen ...
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