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Devis d'une Frégate de 2o canons.

Ces frégates n'ont qu'un pont, & sont percées de 1o canons de chaque côté : ces canons sont de 6 liv. de balle.

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Longueur absolue de la rablure de l'étrave à la rablure de l'étambot, .. 1o8 Hauteur des sabords de la premiere

batterie , - - - - - - . I 8
Hauteur des seuillets, - . I 4
La plus grande largeur, - . 28 6
Creux , &c. - - . I4 2
Relevement du pont à l'arriere,

non compris, &c. . 6
Hauteur de l'étrave, . - . 18 4
Hauteur de l'étambot, - . I7 4
Elancement , . - - - 9
Quête , . - - - . I 9
Relevement du gaillard en arriere, 3

Hauteur du gaillard d'arriere, y
compris, &c. .. . - -
Epaisseur de la quille, - . I
Longueur de la lisse de hourdi, .. 16 8
Longueur de la maîtresse varangue, I4
Acculement, . - - , I o

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Différence du tirant d'eau, &c. .. , 1 4
Hauteur des façons de l'arriere, . 9 8
Hauteur des façons de l'avant, . 3 1o , .

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Ce vaisseau aura deux ponts, deux batteries complettes, un gaillard jusqu'au grand mât, un château d'avant de 33 pieds de long, & une dunette d'un barrot en avant du mât d'artimon. Il sera percé à la premiere batterie, de 13 sabords, our du canon de 36 liv. ; à la seconde, de 14, pour du 18 : il aura sur le gaillard d'arriere, 4 canons de 8 ; sur le château d'avant, 2 de 8 ; & sur la dunette, 2 de 4 liv.

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vant à la rablure de l'étrave, . . I7 2
Distance du dernier sabord de l'ar-
riere à la rablure de l'étambot, - 9

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batterie,

ords de la premiere
• 2 7

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Creux, non compris l'épaisseur du . bordage du premier pont, . , 2 I Relevement du premier pont en

arriere, non compris la différence du

Art. 1 1.
Art. 12.
Art. 9.
Idem.

tirant d'eau, . "e • •- I I 6
Hauteur de l'étrave, . . . 31 , 9 3
Hauteur de l'etambot, . . 3 1 7 9
Elancement de l'étrave, . . 15 7 2
Quête de l'étambot, . - 3 1 5

· s

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Pieds. Pouces. Lignes.
Hauteur des façons de l'arriere, - 13 6
Hauteur des façons de l'avant, . 5 7 5

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Ceux qui sont fort novices dans la construction, feront très-bien d'adopter le devis que nous donnons pour exemple, & de suivre, article par article , tout ce qui est indiqué dans le troisieme & quatrieme chapitre, pour faire le plan d'un vaisseau de 7o canons : car # faut commencer par se familiariser avec les termes, & prendre une idée générale du tout ensemble. Quand on aura fait ce premier plan, il sera bon d'en entreprendre un autre pour un vaisseau d'un rang différent de celui qui est expliqué dans le troisieme, quatrieme & cinquieme chapitre. Il est vrai qu'on se trouvera alors embarrassé, parce qu'ayant exprès affecté de donner la pratique de divers constructeurs, & des dimensions fort différentes pour un vaisseau de même rang, l'éleve constructeur aura peine à faire un bon choix : en ce cas , il fera bien d'adopter les principales dimensions que nous avons données de plusieurs

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sipera à mesure qu'il fera des progrès dans la construction,

quand il aura bien médité nos remarques, & encore plus

quand il aura calculé beaucoup de vaisseaux. . ' I. ·

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trave , à la † du premier pont), se trouve , en ajoutant ensemble toutes les largeurs des sabords de la remiere batterie, les distances comprises entre ces sa§ , celles du dernier sabord de l'arriere à la rablure de l'étambot, égale au moins à une distance de sabord , & un pied & demi de plus, & celle du dernier sabord de l'avant à la rablure de l'étrave, égale au moins à la largeur d'un sabord, & à deux entre-deux de sabord.

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Pieds. Pouces. Nombre des sabords de la premiere bat

terie, pour du 36, - - - , I 3 Multipliés par leur largeur, • • 3 I Monte à - - • 4O I

Nombre des entre-deux de sabords, .. 12
Multipliés par la distance d'un sabord à

l'autre, 7 6
Monte à - - . 9O
Distance du dernier sabord de l'arriere à
la rablure de l'étambot, - - - 9
Distance du premier sabord de l'avant à
la rablure de l'étrave, . - - . 17 2.
Longueur du vaisseau de rablure en ra-
blure, - - - - - . 156 3

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Après avoir construit une échelle juste & commode, di§ en pieds, pouces, &c. (voyez Pl. V ), tirez la ligne AB, égale à 156 pieds 3 pouces, qui exprime la longueur totale du vaisseau, de rablure en rablure.

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