Zeitschrift, Band 45,Teil 2 |
Im Buch
Ergebnisse 1-5 von 100
Seite 881
... Breite des Kranhauses von allen Seiten gut zugänglich . Die Stromzufüh- rung konnte nicht durch die Höhlung des Zapfens geleitet werden , da die- se schon durch die ste- hende Welle des Fahr- werkes in Anspruch ge- nommen ist . Es ist ...
... Breite des Kranhauses von allen Seiten gut zugänglich . Die Stromzufüh- rung konnte nicht durch die Höhlung des Zapfens geleitet werden , da die- se schon durch die ste- hende Welle des Fahr- werkes in Anspruch ge- nommen ist . Es ist ...
Seite 883
... Breite der Mittelöffnung nicht unter +100,30 in über N. N. , d . h . 5,70 m über H. W. liegen . Die Bausohle der beiderseitigen Strompfeiler muss bis auf 81,80 m über N. N. hinabreichen . Was die Brücke nachse betrifft , so soll die im ...
... Breite der Mittelöffnung nicht unter +100,30 in über N. N. , d . h . 5,70 m über H. W. liegen . Die Bausohle der beiderseitigen Strompfeiler muss bis auf 81,80 m über N. N. hinabreichen . Was die Brücke nachse betrifft , so soll die im ...
Seite 884
... Breite der Durch- fahrt für die Schiffe Höhe der Fahrbahn über N.N. Höhe der Bausohle über N. N. Breite der Art der Gründung Fahr- Strom- linke rechte pfeiler Feste Feste bahn m m m m m m m 1 × 122,0 1 ) Pyramide 3,0 118,5 102,15 2 × 61 ...
... Breite der Durch- fahrt für die Schiffe Höhe der Fahrbahn über N.N. Höhe der Bausohle über N. N. Breite der Art der Gründung Fahr- Strom- linke rechte pfeiler Feste Feste bahn m m m m m m m 1 × 122,0 1 ) Pyramide 3,0 118,5 102,15 2 × 61 ...
Seite 886
... Breite der Lenkwalzen , 0,50 m Breite der Treibwalzen und 2,26 m Arbeitsbreite in Vergleich gezogen werden . Die Wagen der elektrischen Bahn sollten mit einem Achsenabstande von 2 m , einem Pufferabstande von 8,9 m und einem ...
... Breite der Lenkwalzen , 0,50 m Breite der Treibwalzen und 2,26 m Arbeitsbreite in Vergleich gezogen werden . Die Wagen der elektrischen Bahn sollten mit einem Achsenabstande von 2 m , einem Pufferabstande von 8,9 m und einem ...
Seite 896
... Breite , 2,1 m Tiefe und 115 t Wasserverdrängung wurde ein Versuch mit Oelfeuerung , Bauart Holden , angestellt . Zunächst wurden die beiden vor- handenen Kessel nur mit Kohle geheizt , wobei 24,1 Knoten Geschwindigkeit eingehalten ...
... Breite , 2,1 m Tiefe und 115 t Wasserverdrängung wurde ein Versuch mit Oelfeuerung , Bauart Holden , angestellt . Zunächst wurden die beiden vor- handenen Kessel nur mit Kohle geheizt , wobei 24,1 Knoten Geschwindigkeit eingehalten ...
Andere Ausgaben - Alle anzeigen
Häufige Begriffe und Wortgruppen
Achse achsigem Akkumulatoren angeordnet Anlage Anordnung Antrag Arbeit aufser aufserdem Ausführung ausgeführt ausgestellt Auspuffventil Ausstellung Bahn Bauart beiden Belastung Berlin besonders besteht beträgt Bezirksverein Bolzen Bremse Brücke Cylinder Dampf Dampfkessel Dampfmaschine Drehgestell Drehstrom Druck einander Einrichtungen einzelnen Eisen elektrisch betriebenen Engng Entwurf erforderlich ersten Exzenter Feder Firma Gasmotor gebaut Gehäuse Geschwindigkeit Gewicht gleich Gleichstrom grofsen gröfsten Höhe Jahre Juli Juni 01 Kalander Kessel kleinen Kolben Konstruktion Kraftgas Kran Kupplung kurz Länge Last Leistung letzten lich Lokomotiven Luft Maschinen Mitglieder mittels möglich Motor muss neuen Paris Preis Pumpen Querschnitt Räder Rippenrohre Rohre Schiff Schluss Schwungrad selbstthätig Siemens & Halske sodass soll Spannung stark Strom technischen Teil Tender Transformatoren trischen Turbinen Ueber Uml./min Umlaufzahl unserer Ventil verbunden Verein deutscher Ingenieure verschiedenen Versuche viel Vorrichtung Vorsitzender Vorstand Vorstandsrates Wagen wagerecht Wasser Weise weiter Welle Weltausstellung wieder zeigt Zeitschriftenschau zwei