Zeitschrift, Band 55,Teil 1 |
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... Teil wohl daran , daß die Ingenieure fast sämtlich in Staats- oder Gemeindestellungen sind und glauben , daß sie sich des- wegen eine große Zurückhaltung auferlegen müssen . Aber das muß anders werden ; denn die verkehrstechnischen ...
... Teil wohl daran , daß die Ingenieure fast sämtlich in Staats- oder Gemeindestellungen sind und glauben , daß sie sich des- wegen eine große Zurückhaltung auferlegen müssen . Aber das muß anders werden ; denn die verkehrstechnischen ...
Seite 11
... Teil , der sehr hochwertige Stoffe herstellt ( z . B. die sogenannte Konfektion ) , auf un- mittelbaren Anschluß verzichten . Dieser Teil aber spielt in dem Bebauungsplan die verhältnismäßig geringste Rolle , weil er keine großen ...
... Teil , der sehr hochwertige Stoffe herstellt ( z . B. die sogenannte Konfektion ) , auf un- mittelbaren Anschluß verzichten . Dieser Teil aber spielt in dem Bebauungsplan die verhältnismäßig geringste Rolle , weil er keine großen ...
Seite 23
... Teil in den oben bereits erwähnten Verunreinigungen des Flußwassers . Sodann war es bei der Länge der Ueberlandkabel , welche die in der Nähe befindliche Unterstation mit dem rd . 65 km entfernten Kraftwerk in Quintana verbinden ...
... Teil in den oben bereits erwähnten Verunreinigungen des Flußwassers . Sodann war es bei der Länge der Ueberlandkabel , welche die in der Nähe befindliche Unterstation mit dem rd . 65 km entfernten Kraftwerk in Quintana verbinden ...
Seite 40
... Teil b ein Draht befestigt ist , der über die Rollen d , di , d2 am Wagenkasten und e am Untergestell führt und bei g befestigt ist . dź e Kl . 20. Nr . 225833. Dampfregler . M. v . Pokrcywnicki , Warschau . Der Regler normaler Bauart ...
... Teil b ein Draht befestigt ist , der über die Rollen d , di , d2 am Wagenkasten und e am Untergestell führt und bei g befestigt ist . dź e Kl . 20. Nr . 225833. Dampfregler . M. v . Pokrcywnicki , Warschau . Der Regler normaler Bauart ...
Seite 44
... Teil durch besondere Lokomotiven , zum Teil durch die Zuglokomotiven selbst vorgeheizt . Lokomo- tiven wie Personal sind aber für so untergeordnete Zwecke , wie das Vorheizen der Züge , unwirtschaftlich verwendet . Durch den Bau ...
... Teil durch besondere Lokomotiven , zum Teil durch die Zuglokomotiven selbst vorgeheizt . Lokomo- tiven wie Personal sind aber für so untergeordnete Zwecke , wie das Vorheizen der Züge , unwirtschaftlich verwendet . Durch den Bau ...
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