VDI-Z: Zeitschrift für die Entwicklung, Konstruktion, Produktion, Band 63,Teil 2 |
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... wesentlich natürlichere Form als die jetzt im Mittellandkanal verwendete . Es ist geradezu zu bedauern , daß die ältere Form nicht weiter ent- wickelt worden ist , daß sie zugunsten der neuen viel zu künstlichen Form verlassen worden ...
... wesentlich natürlichere Form als die jetzt im Mittellandkanal verwendete . Es ist geradezu zu bedauern , daß die ältere Form nicht weiter ent- wickelt worden ist , daß sie zugunsten der neuen viel zu künstlichen Form verlassen worden ...
Seite 647
... wesentlich einfacher als die bis jetzt notwendig gewesene , vor allem aber bietet sie auch die Möglichkeit späterer Erweiterungen , die bei dem jetzigen Profil geradezu fehlt . Um eine solche Ausführung der Dichtung zu erleichtern ...
... wesentlich einfacher als die bis jetzt notwendig gewesene , vor allem aber bietet sie auch die Möglichkeit späterer Erweiterungen , die bei dem jetzigen Profil geradezu fehlt . Um eine solche Ausführung der Dichtung zu erleichtern ...
Seite 651
... wesentlich über diejenige der Kolbenpumpe und erreicht für 0,04 at abs . sogar fast das Doppelte der Kolbenpumpe . Bei Spannungen über rd . 0,25 at abs . , die für den praktischen Betrieb nicht mehr in Frage kommen , sinkt die ...
... wesentlich über diejenige der Kolbenpumpe und erreicht für 0,04 at abs . sogar fast das Doppelte der Kolbenpumpe . Bei Spannungen über rd . 0,25 at abs . , die für den praktischen Betrieb nicht mehr in Frage kommen , sinkt die ...
Seite 652
... wesentlich sinkt . In diesem Falle wären 100 qm etwa richtig gewählt . Kleine Kühlflächen unter 50 qm ergeben sehr rasch ansteigende Werte für die Kondensatorspannung , und hieraus folgt , daß zu den bisherigen vier Bedingungen für hohe ...
... wesentlich sinkt . In diesem Falle wären 100 qm etwa richtig gewählt . Kleine Kühlflächen unter 50 qm ergeben sehr rasch ansteigende Werte für die Kondensatorspannung , und hieraus folgt , daß zu den bisherigen vier Bedingungen für hohe ...
Seite 669
... wesentlich schmäler hätten gebaut werden dürfen , was ihre Bau- , Antriebs- und Betriebskosten bei gleicher Fahrgast- zahl und gleichen Unterbringungsverhältnissen entsprechend verringert haben würde . Ebenso unzweifelhaft steht fest ...
... wesentlich schmäler hätten gebaut werden dürfen , was ihre Bau- , Antriebs- und Betriebskosten bei gleicher Fahrgast- zahl und gleichen Unterbringungsverhältnissen entsprechend verringert haben würde . Ebenso unzweifelhaft steht fest ...
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