4. Juni 1910.

Die überwachungspflichtigen Anlagen in PreuBen. Berlin 1910, C. Heymann. I. Teil. Bestimmungen über Einrichtung und Betrieb der Aufzüge. Erläutert von H. Jaeger. 124 S. Preis 2 M.

Desgl. II. Teil. Bestimmungen über Anlegung und Betrieb von Dampfkesseln. Erläutert von H. Jaeger. 3. Aufl. 519 S. mit zahlreichen Figuren. Preis 7 M.

Der Kupfermarkt unter dem Einflusse der Syndikate und Trusts. Von R. Lenz. Berlin 1910, Verlag für Fachliteratur G. m. b. H. 156 S. Preis 3,60 M.

Der Dreiakt als Lehre von der Technik und der Erfindung. Von P. K. von Engelmeyer. Berlin 1910, C. Heymann. 112 S. 112 S. Preis 2 M.

Kurze Uebersicht über sämtliche Legierungen. Von E. Jänecke. Hannover 1910, M. Jänecke. 98 S. mit 47 Fig. Preis 4,80 M.

Leitfaden zum elektrotechnischen Praktikum. Von G. Brion. Leipzig und Berlin 1910, B. G. Teubner. 404 S. mit 380 Fig. Preis 11 M.

Engineering workshop machines and processes. A handbook for the use of students and others taking the workshop training recommended by the Institution of Civil Engineers. Von F. zur Nedden, übersetzt von J. A. Davenport, mit einer Einführung von A. B. W. Kennedy. London 1910, Constable & Co. Ltd. 216 S. mit vielen Figuren.

Preis 6 sh.

Beleuchtung.

in

An analysis of illumination requirements street lighting. Von Sweet. (Journ. Franklin Inst. Mai 10 S. 359/84*) Geschichtliches. Allgemeine Anforderungen an die Straßenbeleuchtung. Vermeiden des Blendens und tiefer Schatten. Messen der Leuchtkraft der Lichtquelle. Abstand und Höhe der Lichtquellen über dem StraBenpflaster. Angaben über die amerikanischen Verhältnisse. Ergebnisse von Versuchen des Verfassers über das von den Lichtquellen bewirkte Blenden.

Untersuchung und Kritik einer modernen Kesselanlage. Von Dosch. (Z. Dampfk. Maschbtr. 13. Mai 10 S. 193/97*) Der Verfasser weist an der Hand eines Beispieles nach, daß die durch einen Verdampfversuch festgestellte gute Ausnutzung des Brennstoffes nicht immer ein Beweis für die richtige Bauart des Kessels Die 3 Kessel der untersuchten und die Bewährung im Betrieb ist.

Anlage haben je 5 qm Rostfläche, 250 qm Heizfläche und 39,5 qm Heizfläche des Ueberhitzers und bestehen aus je zwei 6,2 m langen Unterkesseln von 1 m Dmr. und einem 6 m langen Oberkessel von 2,2 m Dmr. mit 98 Siederohren von 97 bis 105 mm Dmr.

Von Reuter. Die Stumpf-Gleichstromdampfmaschine. (Z. Dampfk. Maschbtr. 20. Mai 10 S. 209/13*) Versuchsergebnisse einer 170 pferdigen Stumpfschen Dampfmaschine von G. Kuhn, Stuttgart-Berg, einer 100 pferdigen der Ersten Brünner Maschinenfabrikgesellschaft und einer 4/4-gekuppelten Gleichstromdampflokomotive. Einzelheiten Bauart. Vorzüge für den Lokomotivbetrieb.

der

The AEG steam turbine. (Engng. 20. Mai 10 S. 639/42* mit 1 Taf.) Zweistufigé Druckturbine mit doppelkränzigen Laufrädern von 1240 und 1251 mm Dmr. für den Antrieb einer 2000 KW-Dynamo. Einzelheiten der Düsensteuerung, der Regelung und der Lager.

Eisenbahnwesen.

The progress of engineering in South and Central America. Forts. (Engineer 20. Mai 10 S. 508/09) Handelsverhältnisse in San Salvador. Englische Maschinen für Zuckerrohr- und Kaffeeverarbeitung.

Einschienenbahn und Kreiselwagen. Von Barkhausen. Schluß. (Organ 15. Mai 10 S. 171/74*) Wirkungsweise des Kreisels. Anwendungen des Kreiselwagens. Kritik der Abhandlung von Schimpff,

s. Zeitschriftenschau vom 19. März 10.

Resistance of freight trains. Von Schmidt. (Journ. Am. Soc. Mech. Eng. Mai 10 S. 679/721*) An 32 fahrplanmäßigen Güterzügen der Illinois Central-Bahn sind Versuche über den Einfluß des Gewichtes der Wagen auf den Widerstand der Züge angestellt worden. Versuchseinrichtungen. Zusammenstellung der Ergebnisse.

1) Das Verzeichnis der für die Zeitschriftenschau bearbeiteten Zeitschriften ist in Nr. 1 S. 31 und 32 veröffentlicht.

Die Zeitschriftenschau wird, nach den Stichwörtern in Vierteljahrsheften zusammengefaßt und geordnet, gesondert herausgegeben und zwar zum Preise von 3 M für den Jahrgang an Mitglieder, von 10 M für den Jahrgang an Nichtmitglieder.

Tank engines for fast passenger traffic. Forts. (Engineer 20. Mai 10 S. 521* mit 1 Taf.) 25-gekuppelte Zwillingslokomotive von 457 mm Zyl.-Dmr., 660 mm Hub, 99 qm Heizfläche, 1,8 qm Rostfläche und rd. 68 t Dienstgewicht der Great Central Railway.

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Der Funkenwurf der Lokomotiven und die Mittel dessen Verhütung. Von Liechty. (Glaser 15. Mai 10 S. 199/211*) Uebersicht über die Vorrichtungen zum Regeln der Blasrohrwirkung und zum Auffangen der Funken. Darstellung der hauptsächlichsten Bauarten sowie des vereinigten Zugreglers und Funkenfängers von Liechty. Angaben über die Wirkungsweise und die Ergebnisse eines zweijährigen Probebetriebes.

Economy of removable box brasses. Von Shadle. (Am. Mach. 21. Mai 10 S. 787/89*) Die bei der Chicago and North Western Railway erprobte Achsbüchse aus Gußstahl enthält eine exzentrisch abgedrehte, durch einen Keil gesicherte Schale, die sehr leicht entfernt und erneuert werden kann. Formen zum Bearbeiten der Schale.

Steel in freight car construction. Von Seley. (Journ. Franklin Inst. April 10 S. 278/97*) Darstellung von offenen und gedeckten Güterwagen, deren Seiten- und Stirnwände von eisernen, mit Holz verkleideten Gitterträgern gebildet werden.

An all-steel combined baggage and mail car. (Iron Age 5. Mai 10 S. 1086/87*) Der in zwei Räume für Fahrgäste und Gepäck geteilte Wagen ist zwischen den Puffern rd. 20,3 m lang, 2,97 m breit und ruht auf zwei vierrädrigen Drehgestellen. Holz ist nur für die Fensterrahmen und den Bodenbelag im Gepäckraum verwandt worden.

Le Métropolitain de Paris. Von Calfas. (Génie civ. 21. Mai 10 S. 41/47* mit 1 Taf.) Eingehende Darstellung des Vorganges beim Bau der unter den beiden Armen der Seine herführenden Strecke Porte de Clignancourt-Porte d'Orléans mit Hülfe von Bohrschilden, von eisernen Senkkasten und des Gefrierverfahrens.

Von Bremsung bei Zügen mit Hochgeschwindigkeiten. Martens. Schluß. (Dingler 21. Mai 10 S. 309/12*) Die Versuche mit der Vorrichtung haben ergeben, daß bei Betriebsbremsungen die Verzögerung nicht größer als 0,7 m/sk sein soll und daß der zulässige Höchstwert der Verzögerung zwischen 1 und 1,2 m/sk anzunehmen ist. Mittel, um diese Verzögerung zu erreichen. Ein- und Zweistufendruckbremse. Unterstützen der Bremswirkung durch Streuen

von Sand.

und Umfassungskranz.

Drehscheibe von 20 m Durchmesser ohne Knotensteine Von Othegraven. (Organ 15. Mai 10 S. 182 mit 1 Taf.) Bei der neuen Drehscheibe auf dem Bahnhof Hamm hat man nur den Drehzapfen 7,5 m tief gegründet. Der Laufkranz ruht auf strahlig angeordneten Schwellen, die nachgestopft werden, wenn sich der Kranz etwas gesenkt hat.

Automatic signals for electric railways. Von Nachod. (Journ. Franklin Inst. April 10 S. 298/316*) Uebersicht über die Wirkungsweise der Blocksicherungen für ein- und zweigleisige Strecken mit elektrisch betriebenen Signalen.

817/24*) schnitte.

Eisenhüttenwesen.

Hochöfen im Ural. Von Höh 1. (Stahl u. Eisen 18. Mai 10 S. Tafel und Uebersichtskarte der Hochofenwerke. OfenquerElliptische Oefen. Gichtverschlüsse. Arbeitsbedingungen. Analysen des Roheisens.

Einrichtung zur Luftgranulation flüssiger Schlacken auf den Buderusschen Eisenwerken. Von Jantzen. (Stahl u. Eisen 18. Mai 10 S. 824/27*) Auf der Sophienhütte der Buderusschen Eisenwerke wird die Schlackenrinne eines Hochofens in eine eiserne Drehtrommel geführt und der die Rinne verlassende Strom durch einen Luftstrahl zerstäubt. Die Körner prallen gegen die Trommelwände und kühlen sich beim Hinabrollen an der schräg liegenden, außen mit Wasser bespritzten Trommel völlig ab. Zusammensetzung der trocknen (Stahl

Schlackenkörner.

Eine neue

u. Eisen 18. Mai 10 S. 841/44* mit 1 Taf.) Die für 8 bis 10 at bei 250° Dampftemperatur gebaute Maschine treibt durch ein Vorgelege und ein Kammwalzengerüst mit gerade geschnittenen Zähnen eine Block

straße. Angaben über die einfache Kulissensteuerung mit Kolbenschiebern an Hoch- und Niederdruckzylindern, die mit Druckwasser betätigte Umsteuerung, sowie die Dampfverteilung. Diagramme.

A continuous billet mill, important addition to the Cambria Steel Company's plant. (Iron Age 5. Mai 10 S. 1072/77*) Das kontinuierliche Walzwerk für Knüppel und Platinen besitzt 12 Gerüste von 533 und 456 mm Walzendurchmesser und wird von einer Corliss-Dampfmaschine von 1370/2280 mm Zyl.-Dmr. und 1520 mm Hub angetrieben. Die vorgewalzten Blöcke werden von der Blockstraße durch einen hochliegenden Rollgang zugeführt. Kühlbetten.

Eisenkonstruktionen, Brücken.

The Bear River viaduct. (Eng. Rec. 30. April 10 S. 585/86*) Die 244 m lange, 58,5 m hohe Brücke aus vollwandigen Blechträgern zum Ueberführen der schmalspurigen Nevada County-Bahn über das Tal des Bear-Flusses bei Colfax, Cal., wird von 7 Türmen aus Eisenfachwerk getragen. Angaben über die Eisenkonstruktion.

Der Umbau der Elbebrücke bei Barby. Von Bohny. (Organ 15. Mai 10 S. 179/81 mit 1 Taf.) S. a. Zeitschriftenschau vom 6. Nov. 09. Der Umbau der 6 Oeffnungen von je 65,5 m und 10 Oeffnungen von je 33,76 m Stützweite enthaltenden eisernen Brücke ist vollendet. Wiedergabe der Arbeitspläne. Schluß folgt.

a t

The superstructure of the Mc Kinley bridge St. Louis. Von Morse. (Eng. Rec. 30. April 10 S. 572/74* mit 2 Taf.) Die 766 m lange eiserne Brücke über den Mississippi, die einen 7,9 m breiten zweigleisigen Bahnkörper und 2 je 4,2 m breite Fahrdämme enthält, hat 3 je 152,4 m weite Bogenöffnungen, woran sich beiderseits je eine 76,2 m und eine 46 m weite Fachwerkträgeröffnung und auf der Ostseite außerdem noch eine Oeffnung von 45,4 m Spannweite anschließt. Die 4 Pfeiler der Bogenöffnungen bestehen aus Mauerwerk und sind auf Senkkasten gegründet; die übrigen 5 Pfeiler, wovon 2 auf Senkkasten und 3 auf Holzpfählen ruhen, bestehen aus Eisenbeton. Eingehende Darstellung der Eisenkonstruktion.

The Bailey Avenue bridge, Buffalo. (Eng. Rec. 7. Mai 10 S. 612/13*) Einzelheiten der Eisenkonstruktion der 18,3 m breiten und 57 m weit gespannten Straßenbrücke über die Gleise der New York Central and Hudson River-Bahn.

Framework of new 22d Regiment armory, New York City; a three-hinged arch roof with cantilever skewback supports. (Eng. News 5. Mai 10 S. 520/22*) Bei der 53,3 m breiten, ganz freien Halle ruhen die unteren Gelenke der Dachträger auf rd. 7 m langen Auslegern, so daß die Spannweite der Dachträger nur 41 m beträgt. Die winkelförmigen Dachträger sind als Gitterträger mit 3 Gelenken gebaut. Einzelheiten.

Substructure of cantilever bridge over the Ohio River at Beaver, Pa., Pittsburgh and Lake Erie R. R. (Eng. News 5. Mai 10 S. 509/12*) Die rd. 540 m lange zweigleisige eiserne Brücke hat eine 235 m weite Hauptöffnung. Schnitte durch die Betonpfeiler und Angaben über den Bauvorgang.

A three-hinged reinforced concrete arch viaduct. (Eng. Rec. 30. April 10 S. 576/79*). Die 10,7 m breite Brücke der Union Stock Yards and Transit Company of Chicago, die eine 13,7 m weite Oeffnung und 2 Dreigelenköffnungen von 24,7 und 13,7 m Spannweite hat, führt über 7 Eisenbahngleise und 2 Fahrwege. Einzelheiten der Eisenbetonkonstruktion. Bauvorgang.

Elektrotechnik.

Continuity of supply in modern power stations. Von Lewenz. (Engineer 20. Mai 10 S. 512/13*) Betrachtungen über die Einzelheiten eines großen Dampfkraftwerkes vom Standpunkte der Betriebsicherheit. Dampferzeugung und Dampfverteilung: Kohlenförderanlage, Wasserreiniger, Speisepumpen, Kesselzüge und selbsttätige Beschicker, Dampfleitungen.

Eine neue Darstellung von Leistung und Energie im

Vektordiagramm. Von Punga. Schluß. (El. u. u. Maschinenb.

Wien 22. Mai 10 S. 429/33*) Die Leistung von Mehrphasen-Stromkreisen. Beispiele.

An arc lighting substation. Von Stoppoloni. (El. World 28. April 10 S. 1057/59*) Die Bogenlampen der Stadt Mailand werden von einer Verteilstelle aus gespeist, die von dem DampfturbinenKraftwerk Wechselstrom von 8500 V erhält. Mit den 10 Synchronmotoren ist je eine Brush-Dynamo für 2000 V gekuppelt, an die vier Stromkreise mit je 40 hintereinander geschalteten Bogenlampen angeschlossen sind. Die Erregerdynamos für die Motoren und Brush-Dynamos liegen an Transformatoren für 8500/110 V. Einzelheiten. gaben über das Anlassen der Motoren und den Betrieb.

An

L'équipment électrique des mines par le système continu-série. Von Dinoire. (Bull. Soc. Ind. Min. März 10 S. 233/78* mit 3 Taf.) Beispiel einer Verteilung von 1000 KW mit hochgespanntem Gleichstrom nach dem Verfahren von Thury, wobei die Stromstärke dauernd auf gleicher Höhe gehalten und die Spannung durch Reihenschaltung der Maschinen und Geräte geteilt wird. Schaltpläne, Geräte, Isolierung, Dynamos und Motoren, Fördermaschinen. Kosten.

The voltage regulation of alternators. (Engineer 20. Mai 10 S. 509/11*) Der Auszug aus der Abhandlung von Mc Collum ent

deutscher Ingenieure.

hält eine Kritik der gebräuchlichen Verfahren zum Prüfen der Schwankungen der Spannung, wobei die Maschine ohne Belastung läuft, und Angaben über ein neues Verfahren, wobei die Maschine durch einen Hülfsmotor mit der vollen Geschwindigkeit angetrieben und zugleich mit Wechselstrom von geringer Stärke gespeist wird.

Reconstruction of direct-current machines. Von Clayton und Craig. (El. World 5. Mai 10 S. 1128/32*) Das nachträgliche Einbauen von Wendepolen in Nebenschluß-, Reihenschluß- und Hauptstrommotoren. Schaltungen und Wirkungsweise der Pole.

The Edison storage battery. Von Holland. (El. World 28. April 10 S. 1080/83*) Mitteilungen aus dem Edison-Laboratorium über den Bau und die Eigenschaften des Akkumulators.

Transmission line calculations. Von Douglas. (El. World 28. April 10 S. 1066/67) Entwicklung vereinfachter Formeln zum Berechnen von Stromnetzen. Spannung, Stromstärke, Spannungsabfall.

Die dielektrischen Eigenschaften moderner Hochspannungskabel mit Rücksicht auf die Verwendung von Ka beln für Spannungen über 20 000 V. Von Höchstädter. Forts. (ETZ 19. Mai 10 S. 509/14*) Messungen über Verluste in der Leitung und Kapazität. Forts. folgt.

Erd- und Wasserbau.

An emergency in the life of a river. Von Taylor. (Eng. News 5. Mai 10 S. 532/34*) Erörterungen über den Schutz der Niederungen am Mississippi unterhalb Cairo vor Ueberschwemmungen und über die Vertiefung seiner durch Sandbänke unterbrochenen Fahrrinne. Stand der Arbeiten a m Großschiffahrtwege BerlinStettin. Von Gerhardt. (Zentralbl. Bauv. 21. Mai 10 S. 278/80*) Die Erdarbeiten sind in den Bezirken der in Betracht kommenden 4 Bauämter der Strecke Berlin-Hohensaaten in Angriff genommen und an mehreren Stellen im vollen Querschnitt des Kanales bereits vollendet. Lageplan. Angaben über den Bauvorgang und die Fortschritte der Schleusenbauten.

The Canadian hydraulic lift locks. Von Francis. Forts. (Engineer 20. Mai 10 S. 511/12*) Hülfsanlagen. Ergebnisse der Druckversuche an den Druckwasserzylindern aus Stahlguß.

Concrete piers, port of Genoa. (Engng. 20. Mai 10 S. 645*) Von den drei neuen Pfeilern der eisernen Verladebrücke hat man den äußeren an Ort und Stelle mit Hülfe von Druckluft gegründet, die beiden andern aber in einer besonderen Baugrube aus Eisenbeton hergestellt, an die betreffende Stelle schwimmend geschleppt und dort mit Beton aufgefüllt.

Brunnenfundation eines Wohnhauses. (Schweiz. Bauz. 21. Mai 10 S. 277/78*) Das zum Teil über einem Tunnel stehende Gebäude ist an der betreffenden Stelle auf zwei Pfeilern gegründet, die als Senkbrunnen von 2 m Dmr. und 40 cm Wandstärke aus Beton mit einem unteren Schneidenring aus Schmiedeisen ausgeführt sind und oben eine Platte aus Eisenbeton tragen. Kosten.

Gesundheitsingenieurwesen.

Sewage disposal works at Indiana, Pennsylvania. (Eng. Rec. 30. April 10 S. 588/89*) Die 3,64 ha bedeckende Abwasser-Kläranlage der 8000 Einwohner zählenden Stadt besteht aus einer mit Rechen versehenen Vorkammer, 2 Schlammbecken von je 755 cbm Inhalt, einem Schlammteich, einem 67 × 30,5 qm bedeckenden Rieselfilter und 2 Klärbecken von je 190 cbm Inhalt.

Gießerei.

Erfahrungen und vergleichende Betrachtungen bei der Stahlformgußerzeugung. Von Sonnenfeld. Schluß. (Gießerei-Z. 15. Mai 10 S. 304/06*) Klein-Bessemeranlagen.

Die Preßluftwerkzeuge in der Gießerei. Von Hutmacher. (Gießerei-Z. 15. Mai 10 S. 311/13*) Allgemeines über Stampfer und Siebe mit Druckluftantrieb. Schleif- und Poliermaschine mit zwei vierzylindrigen Druckluftmotoren, auf deren auf deren gemeinsamer Welle die Scheibe sitzt.

New Farwell molding machines. (Iron Age 5. Mai 10 S. 1078/80*) Bei der fahrbaren Formmaschine der Adams Company, Dubuque, Io., wird der gefüllte Kasten mittels Druckluft geschüttelt, gewendet und das Modell herausgezogen. Darstellung der Wirkungsweise.

Die Trockenkammer-Verschlußtüren in ihrer Anwendung. Von Vetter. Schluß. (Gießerei-Z. 15. Mai 10 S. 300/04*) Einzelheiten der Türen. Dampfheizung für die Kammern. Trockenkammerwagen.

Hebezeuge.

Schraubengetriebe mit selbsttätiger Druckregulierung. Von Rehfus. Forts. (Dingler 21. Mai 10 S. 312/16*) Schraubengetriebe ohne Selbstsperrung. Schraubengetriebe zur Uebertragung von Kräften zwischen zwei parallelen Wellen. Schluß folgt.

The improved Rasmus electric hoist. (Iron Age 28. April 10 S. 987/88*) Das in Zeitschriftenschau vom 6. November 09 erwähnte Hebezeug ist in Einzelheiten, wie Schmierung, Verkleidung, Durchbildung des Gestelles, verbessert worden und wird jetzt für Lasten von 1 bis 71/2 t gebaut.

4. Juni 1910.

Heizung und Lüftung.

Die Garantie - Probeheizung bei jeder Außentemperatur für Wasser- und Dampfheizanlagen. Von Recknagel. (Gesundhtsing. 14. Mai 10 S. 361/64*) Da die niedrigste Außentemperatur, für welche die Anlage bemessen ist, selten auftritt, so muß der Abnahmeversuch bei einer mittleren Temperatur angestellt werden. Der Verfasser berechnet die einer gegebenen Außentemperatur entsprechende Heizwassertemperatur und die Raumtemperatur, die sich mit einer gegebenen Anlage bei einer gewissen Außentemperatur erreichen läßt.

Lager- und Ladevorrichtungen.
Kohlen- und Kokstransporteinrichtungen

auf dem Von Hermanns. (Journ. Bei der von J. Pohlig A.-G. in Köln entworfenen Anlage wird die Kohle durch 4 Drehkrane von je 40 t/st aus dem Schiff in vollspurige Bahnwagen mit selbsttätiger Bodenentleerung umgeladen und zu den Schüttgruben der 3 Retortenhäuser gefahren, die mit je 2 Huntschen Becherwerken von 30 t/st Leistung zur Förderung in die Hochbehälter ausgerüstet sind. Die zum Lagern bestimmte Kohle gelangt auf einen 200 m langen Lagerplatz, der von einer 120 m langen, elektrisch angetriebenen Verladebrücke von 80 t/st Leistung bestrichen wird. Die abgelöschten Koks werden durch fahrbare Becherwerke von je 30 t/st Leistung in Trichter aus Beton gefördert und in Kokskasten gefüllt, die auf Plattformwagen stehen und durch 136,5 m lange Verladebrücken über dem 400 m langen Kokslagerplatz entleert werden.

Gaswerk in Gennevilliers bei Paris.
Gasb.-Wasserv. 21. Mai 10 S. 463/68*)

Luftseilbahn zur Holzförderung in Ostafrika. Von Stephan. Schluß. (Dingler 21. Mai 10 S. 305/09*) Darstellung der beiden Ablenkstellen und der Entladestelle sowie des zum Schmieren des Tragseiles dienenden Wagens, bei dem das Oel dem Tragseil durch eine von den Laufrädern des Wagens durch eine Kette angetriebene Kapselpumpe aus einem Vorratbehälter zugeführt wird.

Luftschiffahrt.

The stability of flying machines. Von Chatley. Forts. (Engng. 20. Mai 10 S. 633) Ergebnisse der Untersuchungen von Ferber. Forts. folgt.

Ferber's theory of aeroplane stability. (Engng. 20. Mai 10 S. 633/37*) Zur Erläuterung des Vorstehenden ist die rechnerische Arbeit vollständig wiedergegeben. Berechnung der Geschwindigkeiten und Beschleunigungen in den 3 Richtungen des Raumes.

The new ballon shed at Aldershot. (Engineer 13. Mai 10 S. 486*) Die rd. 109,7 m lange, 18,3 m breite und 22,9 m hohe eiserne Halle enthält 13 -förmige Gitterträger, die durch Zwischenträger und Windverbände abgesteift sind. Die Halle ist mit Schiebetoren versehen. Sie wird von der Cleveland Bridge and Engineering Co., Darlington, gebaut.

Die Luzerner Luftschiffhalle.

(Schweiz. Bauz. 21. Mai 10 S. 273/74*) Die dargestellte, im Bau befindliche Halle von 96 m Länge, 46 m äußerer, 38 m innerer Breite und 24 m innerer Höhe soll zwei Luftschiffe von 4500 und 700 cbm Inhalt aufnehmen. Sie ist aus Tannenholz mit eisernen Bändern und Zugstangen erbaut und hat 13 Hauptbinder in je 8 m Entfernung. Statische Berechnung. stungsversuche am Modell.

Maschinenteile.

Bela

Amt 10 Heft 2 S. 62/137*) Ergänzungen zu dem in Zeitschriftenschau vom 9. Mai 08 erwähnten Aufsatz.

Bestimmmung der Umwandlungslinie des y-Eisens in - bezw. a-Eisen. Von Goerens und Mayer. (Metallurgie 22. Mai 10 S. 307/12 mit 1 Taf.) Uebersicht über die bisherigen Untersuchungen. Ermittlung des Einflusses der Abschrecktemperatur und der Zeit, in der sich das Gleichgewicht zwischen Eisen und Kohlenstoff einstellt.

Some remarks upon the critical points of steel, their method of determination and the value of same. Von Sargent. (Journ. Franklin Inst. April 10 S. 253/77*) Allgemeines über die kritischen Temperaturen von Eisen mit hohem Kohlenstoffgehalt beim Abkühlen und beim Erhitzen. Vorrichtungen zu ihrer Ermittlung. Ergebnisse der Versuche mit der Vorrichtung von SaladinLe Chatelier im Laboratorium der Carpenter Steel Co. in Reading, Pa. Verwertung von Hochofenschlacken zu Pflastersteinen und Beton. Von Knaff. (Stahl u. Eisen 18. Mai 10 S. 827/28) Kosten der aus Schlackenklötzen hergestellten Pflastersteine und des Betons mit Schlackenzusatz. Festigkeit und Zusammensetzung.

Eignung von Hochofen-Stückschlacke zur Betonbereitung. Von Passow. (Stahl u. Eisen 18. Mai 10 S. 829/36*) · Ergebnisse von vergleichenden Versuchen mit gewöhnlichem Beton und Beton mit Schlackenzusatz der Buderusschen Eisenwerke, des PortlandZementwerkes Rombach, der Wissener Eisenhütten-A.-G. (s. vorstehenden Aufsatz) und der Ilseder Hütte.

Die Eigenschaften deutscher Portlandzemente. Von Burchartz. (Mitt. Materialpr.-Amt 10 Heft 1 S. 1/22*) Gewicht, spezifisches Gewicht, Glühverlust, Mahlfeinheit, Raumbeständigkeit, Abbindezeit und Festigkeit von 100 deutscher Zementproben sowie einigen belgischen Zementen.

Prüfung erhitzter Schamottesteine auf Druckfestigkeit. Von Gary. (Mitt. Materialpr.-Amt 10 Heft 1 S. 23/40*) Ergebnisse der Prüfung von 55 Arten feuerfester Steine, die zum Bau von Winderhitzern dienen sollten. Die Steine sind flachliegend und hochkant stehend geprüft worden. Darstellung der Prüfvorrichtungen.

Mathematik.

Représentation graphique des fonctions à 3 variables. Von Jannin. Versuch einer zeich(Rev. Méc. April 10 S. 309/24*) nerischen Darstellung dreier Veränderlichen mit Hülfe der darstellenden Geometrie.

Metallbearbeitung.

Schleifmaschine für alle Lagerstellen an LokomotivAchssätzen. Von Simon. (Organ 15. Mai 10 S. 176/79* mit 1 Taf.) Von den beiden dargestellten, bei Fr. Schmaltz in Offenbach im Bau begriffenen Maschinen von 1350 mm Spitzenhöhe schleift die eine die Achsschenkel und Kurbelhälse, die andre alle äußeren Zapfen von Kurbelachsen für Zwei-, Drei- und Vierzylinderlokomotiven.

A new compressed air hammer. (Engineer 20. Mai 10 S. 523*) Der Kolben des Hammerbärs steht auf der Unterseite dauernd mit der Druckluftleitung in Verbindung und führt sich an einem Verdrängerkolben, der in der Höhlung des Hauptkolbens Luft verdichtet und so den Aufwärtshub begrenzt. Der Hammer, der von einem Kolbenschieber gesteuert wird, wird von B. & S. Massey in Openshaw gebaut. The Humphrey wire drawing machine. (Iron Age 28. April 10 S. 973/77*) Die dargestellte Drahtziehbank wird mittels einer Reibkupplung angetrieben, die ein langsames Anziehen gestattet, und ist außerdem mit mehreren Schutzvorrichtungen für den Arbeiter ausgerüstet, so daß schnelleres Arbeiten ermöglicht wird.

Motorwagen und Fahrräder.

Some of the methods used in building the locomobile. Von Colvin. (Am. Mach. 21. Mai 10 S. 771/75*) Bohren der Kurbelgehäuse aus Manganbronze. Bohren der Kolben und der Zylinder. Fräsen der Kurbeln, Prüfen der Getriebe, Zusammenbau. Vorrichtung zum Einschleifen der Ventile.

Pumpen und Gebläse.

Irrigation pumping. Von Reybold. (El. World 28. April 10 S. 1064/66*) Uebersicht über die Bedingungen und Kosten der Stromlieferung für die Bewässeranlagen in Colorado. Zusammenfassung und Ableitung allgemeiner Werte. Zahlentafeln.

Die Preßlufterzeugung auf den Fürstensteiner Gruben in Waldenburg durch einen Abdampfkolbenkompressor. Von Wolff. (Glückauf 21. Mai 10 S. 705/11*) Allgemeines über die Wirtschaftlichkeit von Abdampfanlagen. Der Abdampfkolbenkompressor hat 1020/650 mm Luft- und 1700/1700 mm Dampfzylinder-Durchmesser, 1050 mm Hub und verdichtet 8000 cbm/st auf 6,5 at bei 82,5 Uml./min. Ergebnisse des Parallelbetriebes mit Frischdampfkompressoren. Regelung, Schaulinie. Schluß folgt.

Schiffs- und Seewesen.

Deplacementsteigerungen der Linienschiffe seit Erscheinen der Hochseepanzerschiffe. Von Eißenhardt. (Schiffbau 11. Mai 10 S. 538/43) Geschichtlicher Ueberblick seit 1858. Entwicklung der Linienschiffe in Deutschland, England, Frankreich

:

usw.

Seit dem Erscheinen des ersten »Dreadnought<-Schiffes vor rd. 41/2 Jahren hat sich die Wasserverdrängung um rd. 10 000 t erhöht. The new Russian battleships. (Engng. 20. Mai 10 S. 652/54*) Die 4 neuen Schlachtschiffe, die vor kurzem auf der Baltischen und der Obukoff-Werft auf Stapel gelegt worden sind, erhalten rd. 180 m Länge, 27,1 m Breite, 23 000 t Verdrängung bei 8,3 m Tiefgang und 23 Knoten Geschwindigkeit bei 42000 PS Maschinenleistung.

The Brazilian scout cruisers. (Engineer 20. Mai 10 S. 514/16*) Die bei Armstrong, Whitworth & Co. erbauten Schiffe »Bahia« und »Rio Grande do Sul« sind etwas größer als die englischen Sie sind rd. 122,5 m lang, Späherkreuzer der »Adventure<-Klasse. 15,25 m breit, verdrängen bei 4,12 m Tiefgang 3102 t und werden von Parsons-Turbinen in der Dreiwellenanordnung angetrieben. Bei den Probefahrten sind mit rd. 500 Uml./min über 27 Knoten erreicht worden. Darstellung der Bewaffnung und der Maschinenanlage. Von Kretschmar. (Schiffbau

Barken-Konstruktionen.

11. Mai 10 S. 531/34*) Einzelheiten der Bauart der auf dem Genfer See verkehrenden hölzernen Segelschiffe für Personen- und Güterbeförderung.

The most economical type of boat for operation on Western rivers with an 8-ft. channel depth. Von Sweeney. (Eng. News 5. Mai 10 S. 512/15*) Vorteile der Heckraddampfer. Anordnung der Steuer. Verhalten des Steuerruders beim Rückgang des Schiffes. Bauarten der Kessel, der Maschinen und des Schiffskörpers. Verbrennungs- und andre Wärmekraftmaschinen.

Gas and oil engine combustion spaces. Von Naylor. (Engineer 13. Mai 10 S. 499*) Aus den Schaulinien kann der Enddruck der Verdichtung bei verschiedenen Verhältnissen zwischen dem Inhalt des schädlichen Raumes und des Zylinders sowie in verschiedenen Höhen über dem Meer abgelesen werden, wobei angenommen ist, daß die Verdichtung isothermisch mit n = 1,3 verläuft.

Wasserkraftanlagen.

Some points in the design of impulse-wheel buckets. Von Peek. (Eng. News 5. Mai 10 S. 522/23*) Bestimmung der

Werkstätten und Fabriken.

Mitsu Bishi Dockyard and Engine Works. (Engng. 20. Mai 10 S. 658/59* mit 2 Taf.) Bautätigkeit und Dockarbeiten der 1856 gegründeten Werft. Die Anlagen im Hafen von Nagasaki umfassen 7 Hellinge für Schiffe bis zu 73 und 213 m Länge, 3 Trockendocks von 107, 155 und 217 m Länge, sowie die erforderlichen Blechund Maschinenwerkstätten. Die Werke haben im Jahre 1907 9670 Arbeiter beschäftigt. Krane, Versuchsbecken, Kraftanlage, Wohlfahrteinrichtungen. Die Werft in Kobe mit zwei Schwimmdocks von 7000 und 12000 t Tragfähigkeit.