Zeitschrift, Band 45,Teil 1 |
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... motor der Snow Steam Pump Works . Amerikanische Güter- zuglokomotiven für die bayerische Staatseisenbahn . Schiffe für den Verkehr zwischen Chicago und Europa . Hülfsfeuerung für flüssigen Brennstoff . Stählerner Fünfmaster . Doppel ...
... motor der Snow Steam Pump Works . Amerikanische Güter- zuglokomotiven für die bayerische Staatseisenbahn . Schiffe für den Verkehr zwischen Chicago und Europa . Hülfsfeuerung für flüssigen Brennstoff . Stählerner Fünfmaster . Doppel ...
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... motor . -nutzbares- Anzugmoment 48mkg Min - Umdr . M12mkg Mnorm 29mkg max 60mkg begrenzt durch die mechanisch Abmessungen 4 Drehmomente Min . - Umdr . 840 Nebenschluss- motor . Nnorm 800 Madurch Anlasser konstant gehalten M - 22mkg Morm ...
... motor . -nutzbares- Anzugmoment 48mkg Min - Umdr . M12mkg Mnorm 29mkg max 60mkg begrenzt durch die mechanisch Abmessungen 4 Drehmomente Min . - Umdr . 840 Nebenschluss- motor . Nnorm 800 Madurch Anlasser konstant gehalten M - 22mkg Morm ...
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... motor 4PS 2000 Min Umdr Fig . 51 . mkg 400 90 80 20 60 Fig . 46 . Anzugmomente verschiedener Kranmotoren . ( S. 20 ) 52 50 40 00 30 30 20 20 18 11 10 97 Hauptstrom matoren langsamlaufend 350-560 Min . Umdr Hauptstrommotoren normal 48 ...
... motor 4PS 2000 Min Umdr Fig . 51 . mkg 400 90 80 20 60 Fig . 46 . Anzugmomente verschiedener Kranmotoren . ( S. 20 ) 52 50 40 00 30 30 20 20 18 11 10 97 Hauptstrom matoren langsamlaufend 350-560 Min . Umdr Hauptstrommotoren normal 48 ...
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... motor , der als besonders durchgebildeter Kranmotortyp von Siemens & Halske in zwei Abarten ausgeführt wird : als normal- laufender und als langsamgehender Motor , Fig . 42 und 43 . Die Anzugkraft ist ebensogrofs wie beim Regelfeldmotor ...
... motor , der als besonders durchgebildeter Kranmotortyp von Siemens & Halske in zwei Abarten ausgeführt wird : als normal- laufender und als langsamgehender Motor , Fig . 42 und 43 . Die Anzugkraft ist ebensogrofs wie beim Regelfeldmotor ...
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... Motoren die Werte 16 und 24 mkg , verhalten sich also umgekehrt wie die Umlaufzahlen , 750 und 500. Die beiden Motoren sind daher unter sich zunächst gleichwertig ; die mit den Motor- wellen gekuppelten Massen Bremsscheiben , Kupplungen ...
... Motoren die Werte 16 und 24 mkg , verhalten sich also umgekehrt wie die Umlaufzahlen , 750 und 500. Die beiden Motoren sind daher unter sich zunächst gleichwertig ; die mit den Motor- wellen gekuppelten Massen Bremsscheiben , Kupplungen ...
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