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deutscher Ingenieure.

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Die Dampfkessel und Motoren auf der Sächsisch-Thüringischen Industrieund Gewerbeausstellung zu Leipzig 1897.

Stehende Dampfmaschinen.

Von Prof. Fr. Freytag in Chemnitz.

(Fortsetzung von S. 35)

Die gröfste stehende Dampfmaschine der Ausstellung, eine mit einer Schuckertschen Gleichstrommaschine für 550 V gekuppelte Zweifach-Expansionsmaschine von rd. 300 PS, mit um 180° gegeneinander versetzten Kurbeln, Fig. 100 bis 102, hatte die Leipziger Dampfmaschinen- und Motorenfabrik vorm. Ph. Swiderski in Leipzig- Plagwitz ausgestellt. Sie diente zur Platzbeleuchtung durch 250 Bogenlampen und gleichzeitig zum Betriebe der elektrischen Rundbahn der Ausstellung. Die mit Kondensation arbeitende Maschine hat Cylinder von 470 bezw. 710 mm Dmr. und 500 mm Hub und läuft mit 150 Min.-Umdr. Die zusammengeschraubten Cylinder haben eingesetzte Futter und werden, wie auch die zugehörigen Deckel, mit Frischdampf geheizt; sie ruhen hinten auf zwei gusseisernen Ständern mit Geradführungen für die Kreuzköpfe, vorn auf zwei schmiedeisernen Säulen. An der aus einem Stück gegossenen Grundplatte ist hinter dem Hochdruckständer die Luftpumpe angeschraubt. Zur Steuerung des Hochdruckcylinders dienen Rider-Kolbenschieber. Der Niederdruckcylinder hat zwei. von einem gemeinschaftlichen Exzenter bewegte Corlisshähne, die mit Durchlasskanälen für doppelte Einströmung des Arbeitdampfes versehen sind. Hinter den Hähnen ist die Austrittkammer so angeordnet, dass zwischen ihr und dem Cylinder eine gegen Abkühlung schützende Isolirung eingelegt werden kann. Damit, die Umlaufzahl der Maschine auch während des Ganges verändert werden kann, ist der als Federregulator ausgebildete Regler mit einer von Hand verstellbaren Hülfsfeder versehen. Von dem Schleifringe des Regulators werden die Bewegungen mittels Winkelhebels auf den Expansionsschieber übertragen. Gleichzeitig wird behufs Verringerung des Dampfdruckes bei kleinen Belastungen ein in die Hauptdampf leitung eingebautes Drosselventil vom Regulator bethätigt. Die Konstruktion der Luftpumpe und des Kondensators ist aus Fig. 100 zu entnehmen.

Trotz der oft bedeutenden Kraftschwankungen beim Betriebe der elektrischen Rundbahn hat die Maschine von der Eröffnung bis zum Schluss der Ausstellung tadellos gearbeitet.

Die von der Maschinenbau-A.-G. vorm. Starke & Hoffmann in Hirschberg i/Schl. ausgestellte Verbundmaschine mit Kondensation, Fig. 103 bis 105, hat Cylinder von 500 und 750 mm Dmr. und 500 mm Hub und läuft mit 120 Min.-Umdr. Die kräftigen Ständer sind mit Kopfplatten versehen, die über zentrische Ansätze der von Dampfmänteln umgebenen Cylinder greifen. Die Grundplatte ist mit den Lagern der doppelt gekröpften Kurbelwelle aus einem Stück gegossen. Ein Aufsenlager dient zur Stützung des als Riemenscheibe ausgebildeten Schwungrades von 3000 mm Dmr. und 700 mm Breite. Die von der Maschine entwickelte Arbeit wurde mittels über einander liegender Riemen auf zwei Gleichstrommaschinen von Schumanns Elektrizitätswerk, Komman

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dit-Ges. in Leipzig, von je 50 Kilowatt übertragen. Der Hochdruckcylinder hat Kolbenschiebersteuerung, System RiderGamerith, die sich von der gewöhnlichen Ridersteuerung da

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12. Februar 1898,

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Stück gegossen. Der Mantel des Hochdruckcylinders kann mit frischem Dampf geheizt werden, während der Mantel des Niederdruckcylinders vom Aufnehmerdampf durchströmt wird. Der Hochdruckcylinder wird durch 2 ineinander geführte Kolbenschieber aus Tiegelguss gesteuert, von denen der innere Expansionsschieber mit schraubenförmigen Abschlusskanten · von einem Federregulator verstellt wird. Letzterer -besitzt eine Vorrichtung, um die Umlaufzahl der Maschine während des Ganges zu ändern. Der Niederdruckcylinder hat Kolbenschiebersteuerung mit gelidertem Schieber und Trickkanal für doppelte Einströmung. Die Einwirkungen des Gewichtes des Grundschiebers am Hochdruckcylinder und des Schiebers am Niederdruckcylinder sind durch Entlastungsvorrichtungen aufgehoben. Grofse Sorgfalt ist auf eine selbstthätige Schmierung der Einzelteile gelegt. Die beweglichen Teile der Maschine

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Fig. 114.

Fig. 112.

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