Élémens de l'architecture navale, ou Traité pratique de la construction des vaisseauxchez Charles-Antoine Jombert, 1752 - 420 Seiten |
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... plusieurs Mémoires qui n'ont jamais été raffemblés ni rangés dans un ordre méthodi- que , & des remarques fur la Phyfique & la Métaphysique de la Conftruction qui leur parurent propres à déveloper les idées des jeunes gens qui ...
... plusieurs Mémoires qui n'ont jamais été raffemblés ni rangés dans un ordre méthodi- que , & des remarques fur la Phyfique & la Métaphysique de la Conftruction qui leur parurent propres à déveloper les idées des jeunes gens qui ...
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... plusieurs raisons de pure pratique peuvent obliger un Conftructeur à changer un peu la position du dernier fabord de l'avant , pour que le canon qu'il y mettra ait fon recul , ou la diftance des au- tres fabords pour mieux former les ...
... plusieurs raisons de pure pratique peuvent obliger un Conftructeur à changer un peu la position du dernier fabord de l'avant , pour que le canon qu'il y mettra ait fon recul , ou la diftance des au- tres fabords pour mieux former les ...
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... plusieurs raisons qui nous font -penfer qu'on a eu tort de déduire cette dimenfion , tantôt de la longueur & tantôt de la largeur , & il nous paroît qu'on fera bien de s'en tenir à un à peu près qu'on rectifiera en plus ou en moins ...
... plusieurs raisons qui nous font -penfer qu'on a eu tort de déduire cette dimenfion , tantôt de la longueur & tantôt de la largeur , & il nous paroît qu'on fera bien de s'en tenir à un à peu près qu'on rectifiera en plus ou en moins ...
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... plusieurs fois répétée de Vaiffeaux qu'on a été obligé de refondre , principalement parce que l'étrave & toute la partie de l'avant quittoient le corps du Vaiffeau ; mais dans cette circonftance comme dans presque toutes les autres , il ...
... plusieurs fois répétée de Vaiffeaux qu'on a été obligé de refondre , principalement parce que l'étrave & toute la partie de l'avant quittoient le corps du Vaiffeau ; mais dans cette circonftance comme dans presque toutes les autres , il ...
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... Largeur des fabords .. 3 pieds au 3 pieds 2 pouces . 2 pieds 8 ou 10 pouces . 2 8 3 . nons . 48 36 . 24 118 12 2 I 6 8 7 4 II & Autres dimensions fuivies par plusieurs Constructeurs . Pour les canons 18 PROPORTIONS GENERALES.
... Largeur des fabords .. 3 pieds au 3 pieds 2 pouces . 2 pieds 8 ou 10 pouces . 2 8 3 . nons . 48 36 . 24 118 12 2 I 6 8 7 4 II & Autres dimensions fuivies par plusieurs Constructeurs . Pour les canons 18 PROPORTIONS GENERALES.
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Häufige Begriffe und Wortgruppen
70 canons affez ainfi allonges au-deffus auffi baux bordages c'eft carène Conftructeurs conftruction connoître contour couple du balancement couples de l'arriere couples de l'avant courbe courbure creux deffus différence du tirant diftance digon diſtance divifer dunette Epaiffeur eſt étrave fabords fans feau fecond pont feroit fervir finus fixiéme foit folides font Frégate fuivant fur la ligne fur le plan fur le triangle furface gaillard hauteur Ibid jufqu'à l'eftain l'élancement l'épaiffeur l'étambot l'étrave lifez liffe d'hourdi liffe des façons liffe intermédiaire liffes fur ligne d'eau ligne du milieu longueur maître couple maître gabari maîtreffe varangue marquer fur mât méthode O.II parallele perpendiculaire pieds cubes plan d'élévation plan de projection plan horisontal plat-bord plufieurs pofe porte fur pouces préceinte premier pont premiere batterie prendre fur quarré quille rabattue raifon repréfente tirant d'eau tonture toûjours Tracer fur trébuchet troifiéme Vaif Vaiffeau de 70 Vaiſſeau